Entrevista com Téo José:
São Paulo - Dezembro de 2001

1-Ao longo de sua carreira como locutor esportivo você já narrou inúmeras corridas, com algumas vitórias brasileiras. Qual foi o Grande Prêmio mais marcante e emocionante?
      TÉO JOSÉ : Sem dúvida a vitória do Emerson em Indianápolis 93. Era minha primeira prova em Indianápolis e a corrida foi de arrepiar. A vitória teve uma importância maior, porque era um trabalho independente dentro da Manchete e aquele resultado foi super importante para o prosseguimento.

2-Muitos jornalistas que atuam no automobilismo afirmam que no fundo sentem-se como pilotos frustrados. Você já pensou em ser piloto?
      Não, sinceramente não. Já andei de Kart brincando e gosto mais mesmo é de narrar (atletismo, futebol e tênis). Quanto ao automobilismo, sou apaixonado como fã e profissional do microfone.

3-Qual piloto mais admira na atualidade no automobilismo mundial de uma forma geral? Acredita que Ayrton Senna tenha sido o melhor de todos os tempos? A que atribui o fato de o Brasil gerar tantos talentos a cada ano?
      Hoje admiro muito o Michael Schumacher e Juan Pablo Montoya. Acho que além de talento, eles têm aquilo que só os campeões têm: a determinação total em ser sempre o melhor. Não concordo que Senna foi o maior, foi um dos, ao lado dele posso colocar sem citar muitos: Piquet, Emerson, Lauda, Prost. Este tipo de comparação é difícil, já que os tempos eram diferentes e a categoria também. Realmente sobre o Brasil formar tantos pilotos bons, não achei ainda uma boa explicação, talvez a resposta seja aquela história da Ipiranga, todo brasileiro é apaixonado por carro.

4-Geralmente as principais provas do automobilismo mundial realizadas no Brasil concentram-se no eixo Rio-São Paulo. Considera possível a transferência da Fórmula 1 ou Fórmula Mundial para outros autódromos, como o de Goiânia, onde já foi realizado o Mundial de Motovelocidade, ou de Curitiba?
      Gostaria muito de ver a Fórmula Mundial em Goiânia, na minha terra. O Mundial de moto lá dava de dez nas provas do Rio e São Paulo. A diferença de sair do eixo Rio-São Paulo é a mídia.O problema são os patrocinadores que querem os centros grandes. Acho difícil a Fórmula Mundial e Fórmula 1 saírem do eixo.

5-Caso todos os pilotos tivessem o mesmo equipamento, na sua opinião quais seriam os 5 primeiros colocados no campeonato, tanto na Fórmula 1 quanto na Fórmula Mundial?
      Difícil. Na Fórmula Mundial: Juan Pablo Montoya, Gil de Ferran, Michael Andretti, Cristiano da Mata e Dario Franchitti. Na Fórmula 1: Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Rubens Barrichello, Alessandro Zanardi e Eddie Irvine.

6-Sem dúvida alguma Alessandro Zanardi é uma das maiores revelações da Fórmula Mundial de todos os tempos. No entanto, está tendo sérias dificuldades de adaptação à Fórmula 1. Acredita que seu desempenho melhorará ao longo da temporada, a ponto de se tornar uma revelação também na F-1? Ou seu estilo de pilotagem é mais adequado para a Fórmula Mundial?
      É dificil falar isto agora, acho que quando a Williams tiver um bom carro, ele vai andar bem. Se tiver tempo, ainda vai provar que é um bom piloto, mas devo confessar que ele está me decepcionando também, mas acredito nele ainda.

7-Apesar do enorme sucesso de Alessandro Zanardi na Fórmula Mundial, seu substituto, o colombiano Juan Pablo Montoya vem se mostrando tão rápido quanto o italiano. Ele é o principal candidato ao título da Cart neste ano? Quais outros pilotos estarão na briga pelo campeonato no final da temporada? E na Fórmula 1? Acha que a Ferrari levará o título com Irvine após um jejum de quase 20 anos?
      Na Fórmula Mundial vejo chances iguais para Montoya e Dario. Na Fórmula 1, pela estrutura da McLaren, acho que o Mika Hakkinen é o favorito, a equipe sabe jogar melhor em decisão.

8-Com toda certeza Rubens Barrichello é um dos pilotos brasileiros mais injustiçados por parte do público em geral de todos os tempos, pelo fato de ter sido encarregada a ele a tarefa de substituir Senna, diante do seu falecimento. No entanto, vem mostrando nesta temporada o que sempre disse: só lhe faltava um carro competitivo. Acha que com um pouco de sorte ou debaixo de chuva poderá vencer?
      Vencer não creio. Esta história de substituir o Senna a mídia teve culpa, mas ele também aceitou o papel e sabe que foi um erro. Sem dúvida hoje Rubinho é um dos melhores pilotos da atualidade e no ano que vem na Ferrari, mesmo como segundo piloto vai dar muitas alegrias aos torcedores brasileiros.

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